350,00 EUR inkl. 19 % MwSt.
Hohe Emissionen, Komplikationen mit dem Abgassystem und teure Reparaturen – diese Probleme können Sie mit einer professionellen und regelmäßigen Reinigung Ihres Dieselpartikels vermeiden.
Der Dieselpartikelfilter (DPF) dient dazu, die Emissionen von Dieselfahrzeugen zu reduzieren. Der Filter sammelt 90% aller Rußpartikel, die während des Verbrennungsprozesses im Motor entstehen und verhindert, dass sie in die Umwelt abgegeben werden.
Im Laufe der Zeit kann sich jedoch eine Schicht aus Ruß und Asche im DPF ansammeln, welche die Luftströmung blockiert und die Effektivität des Filters verringert. Im Normalfall reinigt sich dieser während der Fahrt selbst. Dafür muss die Abgastemperatur die Rußzündtemperatur von 550 Grad Celsius übersteigen. Dieser Vorgang wird als „Regeneration“ bezeichnet, wobei der abgelagerte Ruß verbrannt wird. Dabei entsteht hauptsächlich Kohlendioxid (CO₂) und Wasserdampf. Als Rest bleibt Asche im Filter zurück.
Speziell bei häufigen Kurzstreckenfahrten oder lang andauerndem Stop-and-Go-Betrieb kann die dafür nötige Temperatur für ein Freibrennen des Partikelfilters im Regenerationsmodus aber nicht erreicht werden. Daher sind Kurzstrecken- und Stadtfahrzeuge vermehrt vom Problem verstopfter Dieselpartikelfilter betroffen.
Darum ist die Dieselpartikelfilterreinigung so wichtig
Ein zugesetzter DPF kann zu schwerwiegenden Schäden am Motorsystem führen. Mögliche Folgen sind:
- akute Gefahr eines Turbo- oder Motorschadens
- steigender Kraftstoffverbrauch und sinkende Motorleistung sowie verminderte Gasannahme durch den erhöhten Abgasgegendruck
- Beeinträchtigung des Abgasturboladers, Partikelfilters und AGR-Systems
- Feinstaub- und Abgasgrenzwerte können nicht mehr eingehalten werden und entsprechen möglicherweise nicht den vorgeschriebenen Emissionsstandards, was sich negativ auf die Hauptuntersuchung (HU) bzw. Abgasuntersuchung (AU) auswirkt
- beeinträchtigte Regenerationsvorgänge aufgrund von verminderter Aufnahmekapazität des DPF durch Ascheablagerungen
- teure Reparatur oder Austausch des DPFs
Aus diesem Grund ist es sinnvoll, den DPF provisorisch warten zu lassen. Dies stellt die ordnungsgemäße Funktion des Filters sicher und vermeidet schwerwiegende Folgen sowie teure Reparaturen.
Wie häufig sollte der Dieselpartikelfilter gereinigt werden?
Nicht immer hilft eine Reinigung: Ist der DPF mit zu viel Asche beladen, muss der Partikelfilter ausgebaut und getauscht werden. Um diese Arbeit möglichst hinauszuzögern und die Lebensdauer des DPFs zu erhöhen, empfehlen wir Ihnen den DPF-Service in regelmäßigen Abständen.
Denn der DPF-Service ist deutlich günstiger als der Austausch oder eine Reparatur.
Das Intervall ist dabei sehr stark vom Fahrzeugeinsatz und DPF-Alter bzw. der Laufleistung abhängig. Ob es an der Zeit für einen Service ist, erfahren Sie in Ihrer LIQUI MOLY-Servicewerkstatt. Wir empfehlen eine Dieselpartikelfilterreinigung und eine Dieselpartikelfilterspülung bei jedem zweiten Ölwechsel bzw. bei jeder großen Inspektion.
https://www.liqui-moly.com/de/de/werkstattservices/dieselpartikelfilterreinigung.html
Keine Haftung bei Kurzstrecken – es muss nach der Reinigung Langstrecken gefahren werden!
